Hubertustunnel
De Opening
In de lange tocht naar de aanleg van een volwaardige ringweg heeft Den Haag een nieuwe mijlpaal bereikt. Na vier jaar van boren en bouwen is de Hubertustunnel klaar.
De vastgelopen verkeersstroom aan de noordwestkant van Den Haag wordt daarmee een flink deel vlotgetrokken. Het verkeer vanaf Amsterdam kan nu aanzienlijk sneller de stad inrijden.
De Minister van Verkeer Camiel Eurlings heeft de nieuwe stadstunnel WOENSDAGMIDDAG 1 OKTOBER 2008 geopend.. Dat ging gepaard met een groot feest. In het weekeinde daarna ging het de tunnel open voor het gewone autoverkeer.
De ingebruikname van de tunnel vond plaats in de nacht van 3 op 4 oktober 2008.De Hubertustunnel is anderhalve kilometer lang en is daarmee de langste stadstunnel van het land. Hij gaat onder de grond bij de Landscheidingsweg - in de buurt van TNO - en komt weer boven de grond na het Hubertusduin - vlak voor het Hubertusviaduct.
Met de tunnel heeft Den Haag eindelijk een volwaardige aansluiting op de A4 gekregen. Enkele jaren geleden is de N14 aangelegd - een aftakking van de A4 bij Voorburg; maar het verkeer liep aan het eind van de Landscheidingsweg vast omdat daar maar één rijbaan is. De Hubertustunnel maakt daar een einde aan. Het verkeer kan straks over twee rijbanen ongehinderd doorrijden naar het Hubertusviaduct: de tunnel duikt onder de drukke Van Alkemadelaan door.
De Hubertustunnel kostte ongeveer 150 miljoen euro. Het leeuwendeel is opgehoest door het ministerie (109 miljoen), de rest door Den Haag. Den Haag wil nog meer tunnels, onder meer bij het Congresgebouw en het Trekvliettracé.
